BG RUV 350 – Scooter Électrique Équivalent 125cc

Le BG RUV 350 est un scooter électrique nouvelle génération conçu pour les déplacements urbains et périurbains. Grâce à son moteur de 3 500 W en puissance maximale, sa batterie LFP de 3 kWh, ses grandes roues de 16 pouces et son écran TFT connecté, il offre un excellent compromis entre performances, confort et technologies embarquées.

Pourquoi choisir le BG RUV 350 ?

Le BG RUV 350 a été développé pour les utilisateurs souhaitant un scooter électrique moderne, économique et agréable à conduire.

Sa batterie Lithium Fer Phosphate (LFP) garantit une excellente longévité, tandis que ses grandes roues de 16 pouces assurent une stabilité supérieure à celle des scooters urbains traditionnels. Son écran TFT connecté et ses nombreuses fonctionnalités en font un véhicule parfaitement adapté à un usage quotidien.

Caractéristiques techniques

⚡ Moteur & performances

Motorisation

• Moteur Brushless PMSM intégré dans la roue arrière
• Puissance nominale : 2 500 W
• Puissance maximale : 3 500 W
• Couple maximal : 160 Nm

Performances

• Vitesse maximale : 75 km/h
• Accélération 0 à 40 km/h : 5,8 secondes
• 3 modes de conduite :
  • Eco
  • Ride
  • Sport

🔋 Batterie & autonomie

Batterie

• Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP)
• Capacité : 3 kWh
• Batterie fixe
• Certification IP67

Recharge

Avec le chargeur fourni :

• 0 à 80 % : 5 h 15
• 0 à 100 % : 6 h 50

Charge rapide disponible en option :

• 0 à 100 % : 3 h 55

Autonomie constructeur

• Jusqu'à 145 km (cycle IDC/ARAI)

Autonomie estimée

En utilisation réelle, il est raisonnable de compter :

• 60 à 90 km en usage mixte
• Jusqu'à 120 km en mode Eco dans des conditions idéales (conducteur seul, vitesse modérée, terrain plat).

🛞 Partie-cycle & confort

• Fourche télescopique hydraulique
• Suspension arrière hydraulique réglable 5 positions
• Grandes roues aluminium 16 pouces
• Pneus tubeless
• Garde au sol : 160 mm
• Selle confortable 2 places
• Coffre sous la selle de 20 litres
• Compartiment avant supplémentaire
• Marche arrière

🛑 Freinage & sécurité

• Frein à tambour avant 130 mm
• Frein à tambour arrière 130 mm
• Freinage combiné CBS
• Éclairage Full LED
• Contrôleur et batterie certifiés IP67

📱 Technologies embarquées

• Écran TFT couleur 5 pouces
• Navigation virage par virage
• Notifications d'appels
• Deux profils utilisateurs
• Statistiques de conduite
• Historique des recharges
• Documents enregistrables dans l'application
• Réglage automatique de la luminosité
• Application smartphone dédiée

📏 Dimensions & poids

• Longueur : 1 928 mm
• Largeur : 697 mm
• Hauteur : 1 200 mm
• Empattement : 1 335 mm
• Hauteur de selle : 785 mm
• Garde au sol : 160 mm
• Poids en ordre de marche : 122 kg

Pour quel usage ?

Le BG RUV 350 est particulièrement adapté pour :

• Les trajets domicile-travail
• Les déplacements urbains et périurbains
• Les utilisateurs recherchant un scooter confortable
• Les longues distances quotidiennes
• Les trajets avec passager

Points forts

• Moteur 3 500 W
• Batterie LFP 3 kWh
• Jusqu'à 145 km d'autonomie constructeur
• Environ 60 à 90 km d'autonomie réelle
• Vitesse maximale 75 km/h
• Grandes roues 16 pouces
• Écran TFT connecté
• Navigation GPS intégrée
• Batterie IP67
• Coffre de 20 litres

FAQ

Quelle est la vitesse maximale du BG RUV 350 ?

Le BG RUV 350 atteint une vitesse maximale de 75 km/h, ce qui le destine aux trajets urbains et périurbains.

Quelle autonomie peut-on espérer ?

Le constructeur annonce jusqu'à 145 km selon le cycle indien IDC/ARAI. En conditions réelles, l'autonomie se situe généralement entre 60 et 90 km, et peut atteindre environ 120 km en mode Eco dans des conditions optimales.

Quel type de batterie équipe le BG RUV 350 ?

Le scooter est équipé d'une batterie Lithium Fer Phosphate (LFP) de 3 kWh, réputée pour sa grande durée de vie et sa sécurité.

Quel permis faut-il pour conduire le BG RUV 350 ?

Avec une vitesse maximale de 75 km/h, le BG RUV 350 s'apparente à un équivalent 125 cc. Son homologation européenne devra toutefois être confirmée lors de sa commercialisation en France, les conditions d'accès dépendant de cette homologation.