EBROH BRAVO GLE PRO

Description

EBROH BRAVO GLE PRO

La moto électrique EBROH BRAVO GLE PRO est un modèle populaire sur le marché des deux-roues électriques. Avec son design élégant, sa performance puissante et son autonomie impressionnante, cette moto est une option attrayante pour les motards soucieux de l’environnement.

L’EBROH BRAVO GLE PRO est équipé d’un moteur électrique brushless de 5 000 watts, ce qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 115 km/h. Cette performance est rendue possible grâce à la batterie lithium-ion de 72V/100Ah qui alimente le moteur, offrant une autonomie de 100 km en une seule charge.

La moto est dotée d’un système de freinage à disque hydraulique à l’avant et à l’arrière, offrant un freinage puissant et efficace pour une conduite en toute sécurité. Le système de suspension est également réglable pour un confort de conduite optimal.

Le design de la moto est inspiré des motos sportives, avec une ligne dynamique, des jantes en alliage léger et un écran LCD digital. La moto est également équipée d’une connectivité Bluetooth pour que les motards puissent connecter leur téléphone portable pour passer des appels, écouter de la musique ou naviguer.

La moto est également respectueuse de l’environnement, car elle ne produit aucune émission de gaz à effet de serre, ce qui la rend idéale pour les motards soucieux de l’environnement. En outre, la moto est silencieuse, ce qui réduit les nuisances sonores et permet aux motards de profiter d’une expérience de conduite plus paisible.

Pour ceux qui cherchent une moto électrique à la fois puissante et écologique, l’EBROH BRAVO GLE PRO est une excellente option. La moto est facile à entretenir car elle ne nécessite pas d’huile ou de liquide de refroidissement, ce qui permet d’économiser de l’argent à long terme. En outre, la moto est plus légère qu’une moto à essence, ce qui la rend plus maniable et plus facile à conduire.

En termes de sécurité, l’EBROH BRAVO GLE PRO est équipé de freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière, offrant une excellente performance de freinage. La moto est également équipée de lumières LED, ce qui la rend plus visible pour les autres conducteurs sur la route. De plus, la moto est équipée d’un système de surveillance de la pression des pneus, ce qui permet aux motards de vérifier la pression des pneus en temps réel.

En conclusion, l’EBROH BRAVO GLE PRO est une moto électrique puissante, écologique et élégante qui offre une expérience de conduite agréable et sûre. La moto est équipée d’un moteur électrique brushless de 5 000 watts, d’une batterie lithium-ion de 72V/100Ah offrant une autonomie de 100 km et d’un système de freinage à disque hydraulique. Elle est également facile à entretenir, plus légère qu’une moto à essence et dotée d’un système de sécurité complet. Pour les motards soucieux de l’environnement, l’EBROH BRAVO GLE PRO est une excellente option

Ebroh est un constructeur de, vélo, scooters et de motos électriques espagnol, qui dispose d’une gamme complete de 2 roues électriques.

Ebroh propose un design Naked avec un coeur électrique pour sa moto Ebroh Bravo GLE Pro. L’objectif principal des développeurs est de fournir aux motos un système de recharge électrique pratique et simple. Les motos électriques Ebroh sont une option de mobilité très réussie en raison du sérieux du projet né de l’entreprise de Saragosse, du succès de sa conception et de sa valeur d’acquisition, adaptée à tous les budgets.

Équipée d’un châssis acier multitubulaire en treillis, de roues en alliage de 17 pouces, d’une suspension arrière classique à simple amortisseur et d’un double frein à disque avant, elle offre une apparence attrayante qui n’est pas sans rappeler certains roadsters thermiques bien connus du marché moto : Honda CB500F en tête.

L’Ebroh Bravo GLE propose aussi des optiques à LED, une instrumentation avec écran LCD, et un design général valorisant. Côté technique, elle est propulsée par un moteur électrique installé dans le moyeu de roue arrière, qui délivre 5 kW, ce qui équivaut à une 125 cm3. Des caractéristiques qui lui autorisent une vitesse de pointe de 115 km/h.

Le moteur est alimenté par une batterie fixe 35 kg, qui se recharge en 5 heures sur une prise classique et offre une autonomie de plus de 100 kilomètres. Il dispose également de trois modes de puissance et même d’une marche arrière. Un gadget car avec seulement 147 kg, il ne devrait pas y avoir de problème pour la manœuvrer.

Elle est principalement en concurrence avec la Super soco TC Max qui sera plus compact, moins rapide et moins endurante. En bref plus citadine…

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